交通 

西汉时期，国家统一，疆域辽阔，从加强军事控制、政令传达、经济联系等目的出发，中央集权的王朝大力发展了交通运输事业。汉武帝时兴筑了通蜀中的“褒斜道”，通北边的“回中道”，通西南夷的“西南夷道”和通夜郎的“夜郎道”，通西域的西域大道。连王莽时也开了跨越秦岭而抵汉中的“子午道”。在水路方面，汉代除了充分利用天然河道和旧有运河外，新穿的河渠更多，其中不少在溉田的同时用于漕运和水上交通。由于道路纵横，河网交错，运输通畅，致有“陆行不绝、水行满河”之语。当时的交通工具，陆地有骑(马)有车，下吏贫者和商贾运输多用牛车，通西域过沙漠则使用骆驼；水路用船，因“一船之载，当中国数十辆车”。并设置了几种管理制度，一是关梁之制。在要地设关，与战国时不同的是一般免征关税，以利货物流通。但仍要稽查行旅，出入须持有名曰“传”的符信(通行证)，缘边关禁始终很严。二是乡亭之制。十里一亭，十亭一乡。亭设亭长。亭者停留之意，作为官设旅馆，向官吏(偶亦包括商民)提供食宿。三是邮驿之制。五里设一邮，三十里置一驿。驿供传送文书和奉使用。秦和西汉时“有厩置、乘传、副车、食厨”。汉时交通便利，主要就内地而言，边疆地区由于自然条件所限，交通仍较落后，运输很是艰难。