明代海船 

明代因军事及航海业的需要十分重视造船业，所造船的数量大，种类也多。明成祖永乐初年，一次就命福建都司造海船一百三十七艘。用于航海活动的船，有成祖、宣宗年间郑和下西洋乘坐的“宝船”，这种船身长四十四丈、宽十八丈，平底，能经大风巨浪，载员千余人，是当时世界上最大的船只。用于军事的船，有广东船，用铁栗木制成，大而坚固，既可发射佛郎机炮，又可投掷火球。再有大福船，载员百余人，底尖上阔，首昂尾高，有舵楼三重、二桅帆，船体两侧附夹板，船上设有木女墙及炮架。中间部位有四层：最下层填充土石；第二层为寝息场所；第三层设左右六门，当中置水柜，张帆、烧火做饭都在这里；最上层象坐露台，用梯攀登，旁边设翼板，可凭籍它作战，箭、石、火器都可居高临下投射。又有开浪船，载员三、五十人，船头尖锐，四桨一橹，快速如飞，可逆风、潮而上。此外，还有苍山船、沙船、鹰船、蜈蚣船等。这些海船各有特色，在海战中发挥不同作用。明代发达的造船业，对发展航海事业及巩固国防都起了重要作用。