| 常识 | 吴琢之 |
| 释义 | 吴琢之1897—1967江苏太仓人 吴琢之1897——1967原名其相，號叔屏，江蘇太倉人，1897年 （清光緒二十三年）生。1914年入上海南洋中學讀書，1917年輟學，入上海求新機器造船廠任繪圖員兼該廠工人夜校教員。1919年7月，赴法國勤工儉學，畢業於里昂工業學校汽車專修科，并在法國百里安汽車製造廠等工廠工作數年。1925年回國，任上海滬太汽車公司機務總管。1928年任浙江省建設廳技正、公路局機務總管和代局長等職。1931年初，與張静江等創辦江南汽車公司，任經理。1933年承辦南京市公共汽車，並創建修車廠。1936年秋，奉派赴歐美九國考察公路運輸，翌年春回國。抗日戰争爆發後，江南汽車公司西遷，離公司，任國民政府軍事委員會西南進出口物資運輸總經理處 （簡稱西南運輸處） 少將副主任，並兼任公路運輸組組長。抗戰勝利後，先後擔任上海市公共交通公司籌備委員會副主任，南京江南汽車公司總經理等職。中華人民共和國成立後，歷任江南汽車公司經理，江蘇省交通廳工程師，中國機械工程學會南京分會常委，南京市人民代表，江蘇省政協委員等職。1952年參加中國民主建國會。1957年加入中國農工民主黨。1967年逝世，終年70歲。著有《公路運輸管理》、《歐美旅途隨筆》等。 吴琢之(1897—1967)近现代太仓浏河人。名其相，以字行，号叔屏。吴仲裔弟，吴健雄叔。1917 年上海南洋中学肄业，任南区第一小学教员。次年任上海求新机器造船厂绘图员，兼厂工人夜校教员。1919 年参加五四运动，为中华工业协会领导罢工骨干。后赴法国勤工俭学，为克鲁邹史乃德厂车、钳工，绘图员。1922 年入里昂工业学校汽车专修科，毕业后入里昂百瑞安汽车制造厂做实习生、技师，曾获荣誉奖状。1924 年底回国，任上海沪太长途汽车公司机务主任。1927 年任浙江省建设厅技正、公路局车务管理处处长，次年兼机务总管及萧山、绍兴段车务处主任。1930 年任浙江省公路局代理局长。次年赴南京创办江南汽车公司（时为中国最大的汽车运输公司）并任经理，复兼任南京建设委员会委员。1933 年兼任南京交通研究所教官、全国运动大会交通股主任。1936 年赴欧美考察，次年春兼任中国自动机工程学会南京年会筹备委员。抗战爆发后任西南运输处少将副主任兼公路运输组组长。1939 年筹建西南运输处运输人员训练所，兼任副所长，次年辞职赴贵阳兴办实业。1945 年抗战胜利后，任上海市公用局公共汽车筹备委员会副主任委员兼筹备主任。次年当选东南汽车股份有限公司增资委员会常务委员。1948年当选中国交通协会首届监事，对战后宁、沪城市公共交通恢复多有贡献。1950 年江南汽车公司公私合营后，改任南京市公共交通公司副总经理，后任江苏省交通厅工程师。是中国民主建国会、农工民主党成员。曾当选江苏省政协委员、南京市人民代表及中国机械工程学会南京分会常务委员等。编著有《驾驶汽车法》《公路运输管理》《欧美旅途随笔》《汽车构造概要》等。 |
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