沈葆桢  1820—1879

字幼丹，福建侯官人。道光二十七年(1847年)进士，授编修，后任御史，多次上疏议论用兵之事，受到咸丰帝赞赏。咸丰五年(1855年)，出任江西九江知府。当时太平军已攻克九江，沈葆桢便跟随曾国藩管理营务。咸丰六年(1856年)，他代理广信知府，太平军进攻广信时，他因守城有功，升任广饶九南道。其后，曾国藩屡次向清廷推荐沈葆桢的才干，咸丰十一年(1861年)，升任江西巡抚。当时，太平军将领杨辅清、李世贤正在江西作战，沈葆桢命令士民筑堡抗拒，并实行坚壁清野政策，曾使太平军蒙受一定损失。同治三年(1864年)，太平天国首都天京被清军攻陷，太平军部分将士向江西转移。沈葆桢命下属跟踪堵击，太平军将领洪仁玕、洪仁政、黄文英及幼天王洪福瑱都被俘遇难。为此，沈葆桢获得清廷嘉奖。同治六年(1867年)，经左宗棠推荐，清廷命他任总理船政大臣，赴福州督造轮船。他到任后，在福州马尾山麓临江处修筑船坞，并兴建铁厂、机器厂。聘请外籍技师日意格、德克碑为监督，每月由海关拔经费五万两。还附设学堂两所，分别培养驾驶和制造之人才。同治八年(1869年)，第一艘轮船造成，命名为“万年清”。沈葆桢亲自出洋试航，并派员将轮船驶往天津，请清廷勘查，结果完全合格。嗣后，又造成“湄云”、“福星”、“伏波”等船，这是我国近代造船业的开端。在经管造船工作中，他严格执行各项制度。当时造船所需钢材、煤炭都由国外进口，经手人极易舞弊。他对此行为决不徇私。廷臣中有人认为造船耗费资金过多，上疏建议停办，沈葆桢及左宗棠等上疏力争，使船厂未停。同治十三年(1874年)，日本人借口台湾土著杀害日籍船民而向台湾派兵，企图占领台湾，沈葆桢据理力争，并加强战备力量，迫使日本撤回军队。事后，沈葆桢被提升为两江总督。安徽的中国教士迫害百姓，沈葆桢亲自审讯，将教士处死。他还在淮河以南地区疏浚河道，捕蝗积粮，禁止种烟，收效也很显著。他死后，清廷赠他太子太保衔，谥号文肃。