| 常识 | 凌鴻勛 |
| 释义 | 凌鴻勛1894——1981號竹銘，原籍江蘇常熱，1894年 （清光緒二十年） 生於廣東廣州。5歲隨母讀書，後隨堂叔讀四書五經。1905年入廣州府中學堂，1909年畢業。1910年考入郵傳部上海高等實業學堂。1915年7月，畢業於南洋大學土木科，旋被派赴美國橋梁公司實習。1917年與在美國工程界張貽志等發起組織中國工程學會，任董事。1918年加入美國土木工程師學會 (ASCE); 同年6月回國，任京奉鐵路唐山段工務員。翌年調任北京政府交通部路政司考工科科員，旋兼鐵路技術委員會委員，又兼任交通部郵電管理學校、鐵路管理學校教員；11月發起組織中美工程師協會； 同年加入中華工程師學會。1920年初任交通部技正； 2月借調南洋大學土木科教授應用力學等課程，並兼土木科代科長； 10月代理校務；11月派署路政司考工科副科長； 12月任交通大學籌備委員。1921年春，卸交通大學滬校代理校長職務，回考工科辦事，未幾奉派爲部薦任技正兼鐵路審查委員會委員； 5月調任京漢鐵路工務處橋梁工程師； 6月兼黄河新橋設計審查會工程師。1922年奉派署交通部技正，仍兼考工科副科長，鐵路技術委員會委員。1923年9月，任南洋大學電機、機械系教授。1924年11月，任南洋大學校長。1925年冬，任吴淞商船學校籌備主任。1927年8月，任廣西梧州市市政委員兼工務局局長； 冬，應聘爲廣西大學籌備委員會籌備主任。1929年1月，任國民政府鐵道部技正，旋改派爲粤漢鐵路路綫測勘隊隊長兼總工程師； 6月改任隴海鐵路工程局局長。1930年2月，奉鐵道部令暫行代理工務司工程科科長。1931年奉命兼隴海鐵路潼西段工程局局長兼總工程師； 12月選爲美國土木工程學會正會員。1932年9月，調任粤漢鐵路株韶段工程局局長兼總工程師。1935年6月，當選爲中央研究院第一届評議員。1936年6月，兼粤漢鐵路湘鄂段管理局局長； 8月任粤漢鐵路管理局局長，旋兼株韶段工程處處長。1937年4月，兼任湘桂鐵路工程處處長兼總工程師； 9月調任正太鐵路管理局局長，辭未赴任； 12月任南鎮段工程局局長兼總工程師；8月任桂南段工程局局長兼總工程師。1940年1月，任天成鐵路工程局局長兼總工程師； 9月當選爲中央研究員第二届評議員，後連任多届。1941年1月，兼交通部西北公路管理處處長； 7月改兼西北公路工務局局長，加中將軍銜。1942年1月，任寶天鐵路工務局局長兼總工程師並仍兼西北公路工務局中將局長； 11月兼任甘新公路督辦公署會辦。1943年7月，聘爲三民主義青年團第一届中央評議員。1944年1月，辭西北公路工務局局長兼職，專心趕築天寶鐵路，後兼天蘭鐵路工程局局長兼總工程師。1945年4月，任交通部常務次長。1946年4月，任制憲國民大會代表； 10月任東北行營經濟委員會委員； 12月任川黔鐵路公司總經理兼代理事長； 同年兼中央設計局設計委員； 内政部抗戰損失調查委員會委員，中國工程師學會會長，全國鐵路協會理事。1947年2月，兼南京都市計劃委員會委員； 6月任中國出席第十四届國際鐵路協會會議首席代表，當選爲大會副會長，及第四組主席。1948年3月，當選爲中央研究院第一届院士。1949年1月，調任交通部政務次長，中國航空公司官股董事； 3月辭本兼各職； 5月寓居香港，交通部函聘爲設計委員，教育部國立編譯館聘爲特約編輯。1950年10月去臺灣，臺灣電力公司聘爲顧問。1951年初，“經濟部”資源委員會聘爲臺灣電力公司董事，“總統府”聘爲國策顧問； 2月任臺灣大學土木系專任教授； 3月“資源委員會”聘爲“中國石油公司”董事兼董事長，改任臺大兼任教授； 同年聘爲“行政院”設計委員會委員，當選爲“中國工程師學會”理事。1954年7月，任“光復大陸設計委員會”编纂委員會委員。1955年7月，任石門水庫建設籌備委員會委員。1956年7月，改任石門水庫建設委員會委員。1971年3月退休； 5月“經濟部”聘爲“中國石油公司”名譽顧問。1981年8月15日病逝於臺北。终年87歲。著有《鐵路大意》、《臺灣工業概况》、《抗戰八年交通大事記》、《橋梁學》、《工廠設計》等。 |
| 随便看 |
|
青年旅行网历史文化收录239286条历史文化词条，基本涵盖了全部常历史文化常识的释义详解，是旅游及文史学习的有利工具。